"桥都"名不虚传 妩媚了山城更是惊艳了世界

发布时间:2016-12-09 01:08:19

说起重庆,最出名的,恐怕是“山城”这个称号了。不过还有一个称号,也非常适合重庆。那就是:桥都!

半江春水,半江高楼;一桥风景,两岸繁华;逢山开路,遇水架桥;让重庆有了“桥都”的美誉。桥梁如同一根根主动脉,实现着山水城市的互联互通。

重庆市桥梁协会提供的数据显示,全市辖区范围内的各种桥梁,已超1.3万座,数量和密度远远超过了国内其他城市,“万桥之都”之称实属实至名归。

重庆的桥 五彩缤纷

重庆的桥,可以仙气缭绕

可以灯火辉煌

也可以清爽干净

更可以倩影流光

 

或许天天过桥,你并没有注意到重庆的桥有多么雄伟。有人用航拍重庆大桥的独特的方式,展现了桥都不一样的魅力。

朝天门大桥

石门大桥

石板坡长江大桥

千厮门大桥

李家沱长江大桥

嘉陵江大桥和渝澳大桥

嘉华大桥

黄花园大桥

东水门大桥

重庆的桥 包罗万象

在山水地形中,桥在交通工具的意义之上,桥还增加了重庆的美感。来看看《重庆晚报》航拍的这组照片。

嘉悦大桥,中国最大跨度的矮塔斜拉梁桥。

朝天门长江大桥侧面视角,一边是江北,一边是南岸。

俯视视角的朝天门长江大桥,结构对称而严谨。

重庆长江大桥(石板坡大桥)和长江大桥复线桥,桥头有著名的四季雕塑。

重庆嘉陵江大桥(牛角沱大桥),主城首座城市大桥。

双碑大桥,连接沙坪坝区与江北区。

石门大桥,同样也是连接沙坪坝区与江北区。

东水门/千厮门大桥,跨江公路和轨道交通两用桥。

这张是东水门/千厮门大桥的俯视图。

菜园坝大桥,创下了多个世界第一的记录。

这个也是菜园坝大桥,据说两道橘红色的“飞虹”至少可15年不褪色。

重庆的桥 震撼心灵

重庆80后摄影爱好者、人民警察小舟说:“不再盲目于要到大山大海的地方去看风景,用心观悟,其实何处不是情与景?“这次,他的情与景便是“城之脊梁”。截然相反的角度,同样呈现出几何之美与重庆之美。

白天的朝天门大桥,像贾樟柯电影海报。

朝天门长江大桥夜景,太美了。

鱼洞长江大桥,两边跑汽车,中间跑轨道,这个角度看,很踏实是不是?

重庆长江大桥(石板坡大桥)和长江大桥复线桥,珊瑚坝和长江的故事每年都在上演。

牛角沱嘉陵江大桥,背后是牛角沱轻轨站。

连接九龙坡和巴南区的李家沱长江大桥。

东水门长江大桥,辨识度高,造型别致。

看看蓝天时的重庆,舒服。

桥都 重庆的下一张名片

每一座桥都与这一座城融为一体,顺着桥的方向,便是你想要到达的地方。

桥,已经成为重庆一张靓丽的城市名片,重庆的每座桥都有故事,不少重庆人都有一种桥梁情结。

重庆石板坡长江大桥位于重庆市渝中区石板坡与南岸区梨子园之间,是长江上游第一座公路桥梁,也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁。

桥头有春、夏、秋、冬四座大型铝合金塑像。

重庆嘉陵江大桥位于渝中区上清寺和江北区之间,名为牛角沱嘉陵江大桥,是重庆主城首座城市大桥。重庆渝澳大桥南起渝中区牛角沱,北接江北区董家溪,与嘉陵江大桥并称“姊妹桥”。

黄花园大桥,连接重庆渝中区和江北区,打通了江北、渝中、南岸三地。

它的建成通车完成了重庆中环路上的关键一环,使两江、四岸、三区紧密连成一片。

鹅公岩长江大桥双塔柱悬索斜拉桥似竖琴,夕阳下美丽动人。

这是重庆市第一座大跨度三跨连续加劲钢箱梁悬索桥,桥梁有美国金门大桥的气势。

横卧高山峡谷之间,让“天堑变通途”。这座桥位于三峡库区,是万州首座跨江大桥,承载着众多万州人的记忆,结束了万州南北两岸靠轮渡交通的日子。

世界最大跨径混凝土拱桥,主跨420米,使中国拱桥建设水平跃居世界首位,被评为世界十大名桥。

鲜艳醒目的橘红色,轻盈的“提篮拱”,是菜园坝长江大桥的特色。

这座江上“飞虹”不仅让渝中、南岸的交通更便捷,而创下了当时三项世界第一:钢箱拱梁跨距420米,为世界第一长;是世界第一座公路轻轨两用城市大桥;也是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。

一桥飞架南北,天堑变通途。大宁河特大桥,全长682米,横跨国家五A级风景区大宁河,是渝宜高速公路奉节至巫山段的关键点,两边奇山险峻,全因此桥变为通途。

全长682米,是一座主跨为400米的钢桁上承式拱桥。这种结构国内外极为罕见,在同类桥梁中,该桥跨径位居亚洲第一、世界第二。

从江北区五里店到南岸弹子石,横跨长江有一座“中国红”的美丽拱桥,这就是朝天门长江大桥。

主跨达552米,比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长,成为“世界第一拱桥”。

船近重庆城,穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”,繁华的渝中半岛近在眼前。

高高的桥塔,刚劲的拉索,撑起这座宏伟的大桥。当你开车从这里经过时,一根根拉索从身边掠过,犹如琴弦弹奏出美妙的音符。

观音岩长江大桥是重庆绕城高速公路的重要节点,是高速公路上第一座跨长江的钢混组合梁斜拉桥。斜拉索最大索力达820吨,是当时全国公路桥梁之最。

一泻千里的长江,在重庆江津画出了一个“几”字大弯,如今在这个“几”字上,屹立着一座造型优美、气势磅礴的大桥——江津鼎山长江大桥。

该桥由于施工难度大,在建设期间,大桥承建方进行了系列技术创新,结出累累硕果,先后共有16项技术获得国家专利授权,处处体现出了“科技之美”。

笔直的拉索尽显张力,曲线的塔柱透出柔和……从空中鸟瞰两江大桥,宏伟、柔美两相宜。两江大桥跨越长江、嘉陵江,串起解放碑、江北嘴、弹子石三大CBD。

这是世界唯一的“双子桥”,外观相似。两座大桥将“两江四岸”连成一个整体,一气呵成,气势磅礴,已成为两江交汇口一道独特的亮丽风景,吸引世人的目光。

位于重庆市渝北区古路镇,离重庆江北机场只有20多公里,它之所以出名是因为景色超美。

有雾的天气,不论日出还是日落,都美得像是一幅画卷。

站在桥上,有风在等候,顺着风吹来的方向,伫立瞭望,雾都的远方没有尽头,朦胧中,大桥之间,相互缭绕,每一座桥都与这一座城融为一体。顺着桥的方向便是你想要到达的地方,这就是大重庆——桥梁之都!  



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